為進一步強化校(xiao)企共研，更好服(fu)務(wu)企業技(ji)(ji)(ji)術改造和(he)(he)技(ji)(ji)(ji)術創新，培養一流軌(gui)道(dao)(dao)交通領域科研團隊，6月18日，由我校(xiao)城(cheng)市軌(gui)道(dao)(dao)交通通信(xin)信(xin)號(hao)(hao)技(ji)(ji)(ji)術專(zhuan)業和(he)(he)濟南局科研所共同組建的城(cheng)市軌(gui)道(dao)(dao)研究院信(xin)號(hao)(hao)研發(fa)工作室正式成(cheng)立。濟南鐵路局科研所電務(wu)部主任(ren)徐天濤(tao)等4位專(zhuan)家、我校(xiao)城(cheng)市軌(gui)道(dao)(dao)交通學(xue)院黨(dang)總支副書記張(zhang)風琴、城(cheng)軌(gui)信(xin)號(hao)(hao)教研室骨干教師參加活動。
會上，張風琴和徐天濤分別就工(gong)作(zuo)室的(de)(de)成(cheng)立致辭。隨后，信號研(yan)發團(tuan)隊(dui)交(jiao)流了(le)《道岔(cha)模擬實驗電子便攜設(she)備產品設(she)計》等2項橫向課(ke)題的(de)(de)研(yan)究進(jin)展情況，探討了(le)“1+X”證(zheng)書(shu)中車載(zai)(zai)ATP仿真(zhen)設(she)備的(de)(de)學校需求和廠(chang)家提供設(she)備之間的(de)(de)偏差(cha)，并根據軌道交(jiao)通企業的(de)(de)技術現狀(zhuang)和人才需求，確定車載(zai)(zai)ATP仿真(zhen)設(she)備的(de)(de)功能項目(mu)，提出新課(ke)題的(de)(de)研(yan)發路徑。
學(xue)校近年來加大了對科研(yan)(yan)工(gong)(gong)作(zuo)的支持力度，在成立(li)(li)(li)二級(ji)學(xue)院的同時(shi)，掛牌成立(li)(li)(li)研(yan)(yan)究院。信號(hao)研(yan)(yan)發(fa)工(gong)(gong)作(zuo)室(shi)(shi)(shi)是城市(shi)軌道研(yan)(yan)究院繼成立(li)(li)(li)技能大師工(gong)(gong)作(zuo)室(shi)(shi)(shi)、名師工(gong)(gong)作(zuo)室(shi)(shi)(shi)后的又一項新(xin)的探索。工(gong)(gong)作(zuo)室(shi)(shi)(shi)成立(li)(li)(li)后，將聚(ju)焦軌道交通(tong)信號(hao)技術研(yan)(yan)發(fa)，進一步整合(he)校企(qi)資源(yuan)，優勢互補，開創(chuang)科研(yan)(yan)工(gong)(gong)作(zuo)新(xin)局面，服務交通(tong)強(qiang)省建設。
